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    國鐵集團印發《高速鐵路無砟軌道防脹管理辦法》

    2022-07-13 來源:人民鐵道
    本文摘要:  為做好高速鐵路CRTSⅡ型板式和路基段連續型雙塊式無砟軌道防脹工作,進一步強化高速鐵路運營安全基礎,日前,中國國家鐵路集團有限公司...
      為做好高速鐵路CRTSⅡ型板式和路基段連續型雙塊式無砟軌道防脹工作,進一步強化高速鐵路運營安全基礎,日前,中國國家鐵路集團有限公司印發《高速鐵路無砟軌道防脹管理辦法》。
     
      此次印發的《辦法》進一步明確了鐵路局集團公司、合資鐵路公司、工務段的主要職責,按嚴重程度將脹板病害劃分為A、B、C三級,提出病害應急處置及整治的方法措施,具有很強的指導性?!掇k法》要求,無砟軌道防脹工作應堅持“安全第一、預防為主、防治結合、科學處置”的原則,合理安排檢查與病害整治,做到精確檢測、精準分析、精細修理。
     
      《辦法》著重強調做好脹板預防工作,細化相關部門、單位職責,比如工務段應每年對防脹工作進行總結,根據動靜態檢測數據和防脹問題庫分析研判脹板風險地段,為次年脹板預防提供依據;鐵路局集團公司會同合資鐵路公司根據脹板風險分析研判結果,組織提出植筋加固、涂覆降溫、離縫注膠、寬窄接縫更換等脹板預防技術方案,并安排專項整治。
     
      《辦法》要求,各鐵路局集團公司在無砟軌道防脹工作中應不斷總結經驗,積極采用新技術、新材料、新裝備、新工藝,提高無砟軌道維修管理水平,積極應用基于動態檢測數據的軌道變形識別分析技術研判脹板風險;工務段應建立無砟軌道病害問題庫,并根據檢查情況及時更新。
     
      為確保指導意見盡快在全路干部職工中入耳、入腦、入心、入行,7月5日,國鐵集團工電部聯合中國鐵道學會工務委員會組織舉辦了《高速鐵路無砟軌道防脹管理辦法》宣傳貫徹講座,來自各鐵路局集團公司、一線站段等單位的千余名技術管理人員收聽收看。

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    出刊日期:(2014 07 08)
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    國鐵集團印發《高速鐵路無砟軌道防脹管理辦法》

    人民鐵道

      為做好高速鐵路CRTSⅡ型板式和路基段連續型雙塊式無砟軌道防脹工作,進一步強化高速鐵路運營安全基礎,日前,中國國家鐵路集團有限公司印發《高速鐵路無砟軌道防脹管理辦法》。

     
      此次印發的《辦法》進一步明確了鐵路局集團公司、合資鐵路公司、工務段的主要職責,按嚴重程度將脹板病害劃分為A、B、C三級,提出病害應急處置及整治的方法措施,具有很強的指導性?!掇k法》要求,無砟軌道防脹工作應堅持“安全第一、預防為主、防治結合、科學處置”的原則,合理安排檢查與病害整治,做到精確檢測、精準分析、精細修理。
     
      《辦法》著重強調做好脹板預防工作,細化相關部門、單位職責,比如工務段應每年對防脹工作進行總結,根據動靜態檢測數據和防脹問題庫分析研判脹板風險地段,為次年脹板預防提供依據;鐵路局集團公司會同合資鐵路公司根據脹板風險分析研判結果,組織提出植筋加固、涂覆降溫、離縫注膠、寬窄接縫更換等脹板預防技術方案,并安排專項整治。
     
      《辦法》要求,各鐵路局集團公司在無砟軌道防脹工作中應不斷總結經驗,積極采用新技術、新材料、新裝備、新工藝,提高無砟軌道維修管理水平,積極應用基于動態檢測數據的軌道變形識別分析技術研判脹板風險;工務段應建立無砟軌道病害問題庫,并根據檢查情況及時更新。
     
      為確保指導意見盡快在全路干部職工中入耳、入腦、入心、入行,7月5日,國鐵集團工電部聯合中國鐵道學會工務委員會組織舉辦了《高速鐵路無砟軌道防脹管理辦法》宣傳貫徹講座,來自各鐵路局集團公司、一線站段等單位的千余名技術管理人員收聽收看。

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